ASRS
Tuairisgeul Goirid:
Mar as trice tha siostam stòraidh is trusaidh fèin-ghluasadach (AS / RS) air a dhèanamh suas de racaichean àrd-bhàgh, crannan cruachan, innealan-giùlain agus siostam smachd taigh-bathair a tha ag eadar-obrachadh le siostam riaghlaidh taigh-bathair.
Mar as trice tha siostam stòraidh is trusaidh fèin-ghluasadach (AS / RS) air a dhèanamh suas de racaichean àrd-bhàgh, crannan cruachan, innealan-giùlain agus siostam smachd taigh-bathair a tha ag eadar-obrachadh le siostam riaghlaidh taigh-bathair. Aig amannan is dòcha gum bi an crann cruachan ag obair le shuttle gus doimhneachd nam paileatan àrdachadh (gu dearbh bhiodh an èifeachdas togail air a lughdachadh), Bidh rèiteachadh àbhaisteach AS / RS ag obair le paileatan domhainn domhainn no dùbailte.
Leis gum b ’urrainn don chrann cruachan ruighinn an àirde os cionn 30 meatair, bidh AS / RS gu tric air a chuir a-steach airson luchd-gleidhidh bàgh àrd gus làn fheum a dhèanamh den àite tomhas-lìonaidh dìreach. Airson taigh-bathair le àirde ìosal, chan eilear a ’moladh AS / RS oir tha an trannsa airson crann cruachan a’ gabhail a-steach farsaingeachd ùrlair, a tha a ’dèanamh dùmhlachd stòraidh nas ìsle na bha sinn an dùil.
Tha AS / RS gu sònraichte airson na h-obraichean stòraidh agus togail òrdugh agad a bharrachadh. Le bhith ag fèin-ghluasad gu furasta air obair stòraidh agus ath-lorg clàr-seilbhe, tha mòran bhuannachdan cumhachdach aig AS / RS a ’toirt a-steach:
| An dùmhlachd stòraidh as fheàrr | Sàbhailteachd nas fheàrr |
| Cothrom luath agus barrachd trochur | Càirdeas cumail suas mar thoradh air eileamaidean inneal àrd-inbhe, dearbhte |
| Cosgaisean saothair nas ìsle agus mar thoradh air sin gainnead saothair nas lugha | Dealbhadh modular scalable airson an sùbailteachd as motha |
| Barrachd òrdugh togail cruinneas | Tha eadar-aghaidh leis an t-siostam ERP a tha ann an-dràsta gnàthaichte |
Tha AS / RS cuideachd air a chleachdadh gu cumanta airson taigh-bathair cladhadh raca (togalach le taic raca), tha togail cladhadh raca na ghluasad ùr ann an gnìomhachas logistics, bidh e a ’sàbhaladh suas ri 20% den chosgais togail agus beagan mhìosan de ùine togail airson taigh-bathair. Is dòcha gu bheil structar racaidh bàgh àrd AS / RS a ’toirt taic dha-rìribh don taigh-bathair mar structar stàilinn, is e a h-uile càil a dh’ fheumas sinn a bhith a ’tomhas agus a’ taghadh nan sònrachaidhean racaidh ceart, faodaidh an structar racaidh an riatanas luchdaidh de cholbhan an taigh-bathair a cho-roinn.
Bhon 1st pròiseact cladhadh raca de thogalach le taic raca 40 meatair a dh ’àirde airson ar neach-dèiligidh Corea ann an 2015, tha Huade air a bhith a’ tional tòrr eòlas ann am pròiseactan mar sin, ann an 2018 tha Huade air taigh-bathair cladaich raca 30+ meatair a thogail le 28 crann cruachan airson e mòr. -steach neach-dèiligidh ann an Hangzhou, am-bliadhna ann an 2020 tha Huade air 4 pròiseactan cladhadh racaichean mòra a chuir gu bàs aig an aon àm, a ’toirt a-steach pròiseact 24 meatair a dh’ àirde le 10,000 lòchran màileid ann am Bejing, cladach raca AS / RS le 5328 àiteachan màileid ann an Chile, 35 meatair cladhadh raca àrd AS / RS ann am Bangladesh agus deuchainn-lann fèin-ghluasaid 40 meatair a dh ’àirde ann am factaraidh Huade fhèin.
